Растаможка мотоцикла в России в 2026 году: пошлина, акциз, НДС и полный расчёт

Из чего складываются таможенные платежи

При прямом ввозе мотоцикла из страны за пределами ЕАЭС уплачиваются:

1. Ввозная таможенная пошлина.
2. Акциз — только для мотоциклов мощнее 150 л.с.
3. НДС — 22%.
4. Таможенный сбор за выпуск.
5. Утилизационный сбор для дорожных мотоциклов товарной позиции 8711 — не установлен.

Физическое лицо, ввозящее мотоцикл для личного пользования, платит совокупный таможенный платёж. Юридическое лицо или ИП декларирует составляющие отдельно, но виды платежей и итоговая расчётная сумма от этого не меняются. Практическую механику расчёта также показывает калькулятор растаможки мотоциклов TKS.

Как определяется таможенная стоимость

Таможенная стоимость — не обязательно только цена мотоцикла по договору. Базовый принцип:

В неё могут входить:

• цена по договору, инвойсу или аукционному документу;
• доставка по стране покупки;
• погрузка и перегрузка;
• международный фрахт до границы ЕАЭС;
• страхование перевозки;
• отдельные комиссии и посреднические расходы, если они относятся к покупке и не выделены как исключаемые.

Доставка уже по территории ЕАЭС после пересечения границы может не включаться в таможенную стоимость, если она выделена отдельно и подтверждена документами. Основание — статья 39 и статья 40 ТК ЕАЭС.

Иностранная валюта пересчитывается по официальному курсу ЦБ РФ, действующему в день регистрации таможенной декларации — статья 39 закона № 289-ФЗ.

Если заявленная цена не подтверждена документами либо выглядит заниженной, таможня вправе запросить дополнительные документы и скорректировать стоимость самостоятельно. Чтобы не столкнуться с доначислением, к моменту подачи декларации стоит иметь под рукой:

• договор или инвойс;
• аукционный счёт, если мотоцикл куплен через аукцион;
• подтверждение оплаты и выписку по счёту;
• счёт за фрахт и транспортные документы;
• страховой документ;
• экспортный сертификат страны отправления;
• перевод документов — если его потребует таможня.

Ставки пошлины

Для мотоциклов с двигателем внутреннего сгорания ставка ввозной пошлины зависит от объёма двигателя:

Точный десятизначный код внутри группы зависит от конкретных характеристик мотоцикла — в таблице для части диапазонов указана товарная подгруппа, а не полный код.

Новые и подержанные дорожные мотоциклы облагаются по этим ставкам одинаково — отдельной возрастной сетки, как у легковых автомобилей, для мотоциклов нет.

Источник: действующий раздел 87 Единого таможенного тарифа ЕАЭС, строки товарной позиции 8711.

Акциз на мощные мотоциклы

Акциз не начисляется при мощности двигателя до 150 л.с. включительно. Он возникает только при мощности свыше 150 л.с. (свыше 112,5 кВт) — и в этом случае рассчитывается со всей мощности целиком, а не с превышения над порогом.

Источник: подпункт 34 пункта 1 статьи 193 НК РФ. Это разовый таможенный акциз при ввозе — не путайте его с ежегодным транспортным налогом, это разные платежи.

НДС

Основная ставка НДС с 1 января 2026 года — 22%, изменение подтверждает ФНС России.

Если мощность мотоцикла не превышает 150 л.с., акциз в формуле равен нулю. НДС начисляется не только на цену мотоцикла, но и на саму пошлину и акциз — база для НДС уже включает предыдущие платежи. Поэтому акциз увеличивает не только сумму платежей напрямую, но и размер НДС: акциз включается в базу для его расчёта.

Таможенный сбор

С 1 января 2026 года для наиболее вероятных диапазонов таможенной стоимости действуют следующие ставки сбора за оформление:

При таможенной стоимости свыше 5,5 млн ₽ ставку нужно проверять непосредственно в действующей редакции постановления перед расчётом.

Источник: Постановление Правительства РФ № 1637 в действующей редакции и изменения, вступившие в силу с 2026 года.

Утилизационный сбор

Для дорожных мотоциклов товарной позиции 8711 утилизационный сбор в 2026 году не установлен. В перечне транспортных средств, облагаемых утильсбором, перечислены автомобильные категории — мотоциклы этой товарной позиции в него не входят.

Источник: Постановление Правительства РФ № 1291 и актуальный перечень с коэффициентами.

Примеры расчётов

Это учебные расчёты на реалистичных цифрах, а не данные конкретных сделок. В таможенную стоимость уже условно включена доставка до границы ЕАЭС.

Мотоциклы в примерах 3 и 4 имеют одинаковую таможенную стоимость и относятся к одной категории по объёму двигателя, но отличаются мощностью на 65 л.с. — и именно превышение порога в 150 л.с. добавляет к растаможке почти 160 000 ₽: сам акциз плюс НДС, начисленный уже на акциз.

Порог ещё нагляднее виден при сравнении двух мотоциклов одинаковой стоимости и объёма, но мощностью 150 и 151 л.с.:

• 150 л.с. — акциз 0 ₽.
• 151 л.с. — акциз 92 563 ₽, плюс НДС с этого акциза — 20 364 ₽.
• Итоговая разница между 150 и 151 л.с. — около 112 927 ₽ при одинаковой цене мотоцикла.

Что ещё войдёт в смету

Помимо платежей государству, в итоговую смету обычно входят и другие, не налоговые расходы: услуги брокера, склад временного хранения, погрузка и разгрузка, доставка в лабораторию, оформление СБКТС и ЭПТС, перевозка до города получателя. Это коммерческие услуги, а не таможенные платежи — они не входят в формулы выше и не регулируются государством, поэтому их стоимость всегда стоит уточнять отдельно, под конкретный маршрут и исполнителя.

Документы для таможни

Обычно потребуются:

• паспорт владельца;
• договор купли-продажи, инвойс или аукционный документ;
• документ, подтверждающий оплату;
• иностранные регистрационные или экспортные документы;
• транспортная накладная, коносамент и другие перевозочные документы;
• счёт за доставку и страхование;
• документы с VIN или номером рамы;
• сведения о годе выпуска, объёме и мощности двигателя;
• пассажирская таможенная декларация (для физического лица) либо декларация на товары (для организации);
• доверенность, если оформление ведёт представитель.

До выпуска мотоцикл обычно находится на складе временного хранения. Забрать и использовать его можно после принятия декларации, проверки документов и уплаты начисленных платежей.

Что происходит после таможни

Описанная ниже последовательность относится прежде всего к единичному ввозу мотоцикла физическим лицом для себя. При коммерческом ввозе порядок подтверждения соответствия может отличаться.

СБКТС и ЭПТС. Для единично ввезённого мотоцикла требуется подтверждение соответствия требованиям ТР ТС 018/2011 — свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Оформляет его аккредитованная испытательная лаборатория после идентификации и проверки мотоцикла; лабораторию стоит проверять в официальном реестре Росаккредитации или ЕАЭС. Нормативная база — ТР ТС 018/2011.

После оформления СБКТС уполномоченная организация создаёт ЭПТС. Это не бумажный документ, а запись в системе электронных паспортов. Для регистрации мотоцикла ЭПТС должен иметь статус «действующий»; расходы на его оформление иногда уже включены в пакет СБКТС — это стоит уточнять у исполнителя отдельно.

Государственной единой цены на СБКТС и ЭПТС нет — это коммерческая услуга. В открытых предложениях нескольких исполнителей, проверенных 13 сентября 2026 года, оформление начинается примерно от 15–35 тыс. ₽ — это нижние или базовые цены отдельных исполнителей, а не гарантированный диапазон полной стоимости. Итоговая цена зависит от лаборатории, региона, комплекта документов и необходимых испытаний и не включает доставку мотоцикла в лабораторию, хранение и устранение выявленных несоответствий.

ОСАГО. Перед регистрацией потребуется полис ОСАГО. Его стоимость зависит от мощности, региона регистрации, возраста и стажа владельца и коэффициента бонус-малус — единой цифры здесь нет, точную стоимость лучше смотреть в страховом калькуляторе.

Регистрация в Госавтоинспекции. После получения действующего ЭПТС и полиса ОСАГО мотоцикл ставится на учёт. Госпошлины в 2026 году:

Итого: 3 750 ₽ с бумажным СТС или 6 750 ₽ с пластиковым. Источник — статья 333.33 НК РФ.

Весь процесс по шагам

1. Покупка мотоцикла — договор, инвойс, экспортные документы.
2. Доставка до места первого ввоза в ЕАЭС и размещение на складе временного хранения.
3. Подача декларации, подтверждение цены, характеристик и транспортных расходов.
4. Определение кода ТН ВЭД и таможенной стоимости, расчёт пошлины, акциза, НДС и сбора.
5. Уплата платежей и выпуск мотоцикла таможней.
6. Осмотр в аккредитованной лаборатории и оформление СБКТС.
7. Оформление ЭПТС и получение статуса «действующий».
8. Оформление ОСАГО.
9. Регистрация в Госавтоинспекции, получение СТС и регистрационного знака.

Ввоз через другую страну ЕАЭС

Если мотоцикл законно выпущен для внутреннего потребления в Кыргызстане, Казахстане, Армении или Беларуси и уже получил статус товара ЕАЭС, при перемещении в Россию повторная российская растаможка обычно не проводится. Это касается именно полноценного выпуска для внутреннего потребления — временный ввоз, условный выпуск или отсутствие подтверждающей декларации такого результата не дают.

Оформление в другой стране ЕАЭС считается отдельным сценарием: платежи рассчитываются по правилам страны первого выпуска, и российский расчёт пошлины, НДС и акциза к такой сделке напрямую неприменим. Нужны документы, подтверждающие законность выпуска в этой стране. Если действующие СБКТС и ЭПТС уже оформлены уполномоченными организациями государства ЕАЭС и сведения есть в общих реестрах, повторное оформление может не потребоваться — но статус ЭПТС и наличие документов стоит проверить по VIN до покупки, а не после.

Стоимость оформления в другой стране ЕАЭС нельзя называть «стоимостью растаможки в России» — весь расчёт в этой статье относится именно к прямому оформлению в РФ.